全國多地“車路云一體化”應(yīng)用試點項目持續(xù)提速的同時，相關(guān)標準的制定亦在同步推進中。

　　8月19日 ，中國電動汽車百人會旗下北京車百會新能源汽車科技發(fā)展研究院表示，為規(guī)范全國范圍內(nèi)的城市道路智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額司已批準同意組織制定《城市道路智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準》 。根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額司《關(guān)于開展<城市道路智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準> 編制工作的函》（建司局函標〔2024〕186號），北京車百會新能源汽車科技發(fā)展研究院作為第一牽頭單位 ，牽頭組織標準制訂工作。

　　相較于“國標 ”處于前期編制階段
，部分“地標”已完成落地
。8月17日，一則“湖南智能網(wǎng)聯(lián)道路新基建地方標準落地
”內(nèi)容出現(xiàn)在湖南省人民政府門戶網(wǎng)站。其中提到 ，由湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司牽頭聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)編制的《智能網(wǎng)聯(lián)道路新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)導則》系列地方標準
，經(jīng)省市場監(jiān)督管理局審批通過并正式發(fā)布，填補了湖南省在智能網(wǎng)聯(lián)新基建領(lǐng)域地方標準的空白 。

　　“標準的發(fā)布不僅解決了以往車端、路端 、云端數(shù)據(jù)‘互不認、傳不動’痛點 ，為路側(cè)單元與感知設(shè)備的協(xié)同運行提供技術(shù)依據(jù)
，還將建立全流程質(zhì)量管控機制，加速商業(yè)化場景落地 ，為長沙市‘車路云一體化’應(yīng)用試點建設(shè)提供有力支撐
，降低企業(yè)試錯成本
。”湘江智能技術(shù)總監(jiān)劉凱表示。

　　相關(guān)標準接續(xù)落地的同時，各省市應(yīng)用試點工作亦持續(xù)提速中 。

　　8月13日 ，北京市政府采購網(wǎng)發(fā)布《北京市公安局公安交通管理局自動駕駛示范區(qū)4.0擴區(qū)建設(shè)勘察設(shè)計項目公開招標公告》
。其中提到，預算金額為333.66萬元（人民幣）
，提交投標文件截止時間為2025年9月4日09:30（北京時間）。同日，《天臺縣“車路云一體化 ”智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用項目蒼山大道隧道工程》
、《海南省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化
”應(yīng)用試點項目勘察及初步設(shè)計編制服務(wù)中標結(jié)果公示》出現(xiàn)在全國公共資源交易平臺 ，

　　據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計
，除前述省市外，8月多地相繼公布“車路云一體化”最新進展 ，包括貴州、杭州 、濟南
、宜興等 。

　　標準、試點等推進工作固然重要
，企業(yè)端不遺余力的布局也非常關(guān)鍵
。8月18日，東風汽車與德賽西威簽署戰(zhàn)略供應(yīng)商合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議 ，雙方將圍繞“國產(chǎn)化 、車路云
、聯(lián)合共創(chuàng)、透明供應(yīng)鏈 、綠色供應(yīng)鏈
、有市場競爭力的產(chǎn)品 ”六大項目
，就德賽西威產(chǎn)品譜系展開合作 。其中，雙方將進一步開展“車路云一體化
”項目試點交流、技術(shù)賦能
。

　　“‘車路云一體化’是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心發(fā)展路徑 ，這一面向更高級別自動駕駛?cè)中院蛥f(xié)調(diào)性的技術(shù)解決方案正加強與更多方面的聯(lián)動與協(xié)同。”有業(yè)內(nèi)人士分析認為
，隨著相關(guān)標準落地 、各地加速建設(shè)以及大量企業(yè)的迅速跟進，“車路云一體化 ”開始從試點邁向規(guī)?；? ，未來有望重塑交通系統(tǒng)的安全性與效率 。

（文章來源：財聯(lián)社）