特朗普的關(guān)稅政策沖擊歐洲汽車(chē)市場(chǎng)。

　　歐洲汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)集團(tuán)在最新發(fā)布的財(cái)報(bào)中明確表示，2025年上半年 ，關(guān)稅給公司造成13億歐元（約合人民幣110億元）的損失 。受此影響，該公司上半年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比暴跌33%
，大眾還下調(diào)了全年銷(xiāo)售預(yù)期。

　　值得注意的是，美國(guó)關(guān)稅政策的沖擊波正在擴(kuò)大
。據(jù)德國(guó)伊福經(jīng)濟(jì)研究所最新公布的一項(xiàng)調(diào)查 ，由于美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性
，近30%有在美投資計(jì)劃的德國(guó)企業(yè)推遲了項(xiàng)目，15%的企業(yè)直接取消了投資項(xiàng)目。另有三分之一的德國(guó)工業(yè)企業(yè)預(yù)計(jì) ，由于美國(guó)的關(guān)稅政策
，美國(guó)市場(chǎng)將失去重要性 。

　　據(jù)央視新聞最新消息，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行電話(huà)會(huì)談 ，圍繞當(dāng)前歐美貿(mào)易關(guān)系交換意見(jiàn)
。據(jù)馮德萊恩發(fā)布的消息
，雙方在通話(huà)中達(dá)成一致，計(jì)劃于本月27日在蘇格蘭舉行面對(duì)面會(huì)談 ，重點(diǎn)討論歐美之間的貿(mào)易合作及相關(guān)爭(zhēng)議問(wèn)題。此次即將舉行的會(huì)晤被視為歐美關(guān)稅談判的重要環(huán)節(jié) 。當(dāng)天早些時(shí)候
，特朗普對(duì)外表示，美國(guó)與歐盟或?qū)⒕完P(guān)稅談判達(dá)成協(xié)議
。

　　大眾“爆雷 ”

　　歐洲汽車(chē)行業(yè)正受到美國(guó)關(guān)稅政策的劇烈沖擊。

　　7月25日 ，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年上半年
，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1584億歐元，同比下跌0.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為67億歐元 ，同比大幅下跌33% 。

　　作為歐洲最大汽車(chē)制造商
，大眾汽車(chē)集團(tuán)在財(cái)報(bào)中明確表示，僅2025年上半年 ，關(guān)稅就給公司造成13億歐元的損失
。自今年4月以來(lái)
，大眾及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面臨25%的懲罰性關(guān)稅，這嚴(yán)重侵蝕了其在美國(guó)市場(chǎng)的盈利能力。盡管后續(xù)英國(guó)、日本與美國(guó)達(dá)成協(xié)議 ，將汽車(chē)關(guān)稅分別降至10% 、15%
，但大眾汽車(chē)所在的歐盟尚未達(dá)成類(lèi)似協(xié)議 。

　　財(cái)報(bào)披露后，大眾汽車(chē)歐股股價(jià)重挫 ，當(dāng)天盤(pán)中一度大跌超4%
，隨后跌幅有所收窄
。這也凸顯出貿(mào)易沖突對(duì)歐洲汽車(chē)制造商的嚴(yán)重打擊。

　　除關(guān)稅因素外，大眾汽車(chē)集團(tuán)還將業(yè)績(jī)下滑歸因于重組成本以及低利潤(rùn)率電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量增加 。

　　在銷(xiāo)量方面 ，今年上半年，大眾汽車(chē)集團(tuán)交付新車(chē)440.5萬(wàn)輛
，同比增長(zhǎng)1.3%。其中，在北美地區(qū)的銷(xiāo)量下降了16% ，主要原因也是美國(guó)關(guān)稅的政策
。

　　同時(shí)
，大眾汽車(chē)集團(tuán)更新2025年度業(yè)績(jī)展望，預(yù)計(jì)全年?duì)I收與上年持平（此前預(yù)計(jì)增幅最高達(dá)5%）；銷(xiāo)售回報(bào)率為4%—5% ，低于此前預(yù)測(cè)的5.5%—6.5%區(qū)間
，同時(shí)將全年銷(xiāo)售預(yù)期從此前預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)5%下調(diào)至與去年持平；汽車(chē)業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)為10億歐元至30億歐元（此前預(yù)期為20億歐元至50億歐元）。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)警告稱(chēng)：“關(guān)于美國(guó)關(guān)稅政策的進(jìn)一步發(fā)展、影響以及任何連鎖反應(yīng)存在高度不確定性 。”

　　該公司表示，如果關(guān)稅在今年剩余時(shí)間保持不變 ，其業(yè)績(jī)將處于預(yù)期區(qū)間的下限；若關(guān)稅率降至10%
，則可能達(dá)到上限
。

　　歐洲汽車(chē)制造商正積極游說(shuō)歐盟貿(mào)易談判代表與美國(guó)達(dá)成協(xié)議，以降低這些懲罰性關(guān)稅。行業(yè)提議之一是利用他們?cè)诿绹?guó)的投資和出口作為籌碼來(lái)減輕沖擊 。

　　目前 ，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大改革
，計(jì)劃在本年代末之前裁員超過(guò)35000人，以應(yīng)對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的挑戰(zhàn)
。6月份的汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示 ，歐洲汽車(chē)行業(yè)整體放緩，而大眾汽車(chē)集團(tuán)是表現(xiàn)較差的制造商之一。

　　另外
，大眾汽車(chē)的情況或許是今年歐洲汽車(chē)業(yè)巨頭的縮影 。擁有克萊斯勒
、吉普、標(biāo)致等品牌的歐洲汽車(chē)巨頭Stellantis周一披露，關(guān)稅和工廠停產(chǎn)導(dǎo)致今年上半年虧損23億歐元 ，在此期間對(duì)美國(guó)買(mǎi)家的交付數(shù)量下降25%
。

　　沃爾沃在今年二季度也出現(xiàn)了2021年上市以來(lái)的首個(gè)季度虧損
，公司因關(guān)稅和生產(chǎn)延誤計(jì)提了超過(guò)10億美元的減值準(zhǔn)備。

　　關(guān)稅的沖擊波

　　面對(duì)特朗普政府的關(guān)稅政策的不確定性，外國(guó)企業(yè)對(duì)在美國(guó)投資的信心正持續(xù)減弱 。

　　根據(jù)德國(guó)伊福經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo）最新公布的一項(xiàng)調(diào)查 ，由于美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性
，近30%有在美投資計(jì)劃的德國(guó)企業(yè)推遲了項(xiàng)目，15%的企業(yè)取消了項(xiàng)目
。

　　與此同時(shí) ，由于關(guān)稅的不確定性
，企業(yè)在德國(guó)本土的投資也陷入停滯。在接受調(diào)查的1500家企業(yè)中，約有21%的企業(yè)推遲了在德國(guó)的投資 ，8%的企業(yè)表示項(xiàng)目已被取消 。

　　Ifo在報(bào)告中表示
，特別是受“對(duì)等關(guān)稅
”負(fù)面影響的企業(yè)，正決定推遲或取消在德國(guó)的投資。

　　報(bào)告顯示 ，超過(guò)60%的德國(guó)企業(yè)表示，美國(guó)的關(guān)稅政策對(duì)其產(chǎn)生了負(fù)面影響
，其中，機(jī)械工程（87%） 、金屬生產(chǎn)（68%）等出口導(dǎo)向型行業(yè)受到的影響尤為嚴(yán)重
。

　　Ifo貿(mào)易專(zhuān)家Andreas Baur指出 ，特朗普政府的關(guān)稅政策是一場(chǎng)深刻的貿(mào)易政策沖擊
，迫使企業(yè)重新評(píng)估全球市場(chǎng)并調(diào)整投資。

　　即使那些在美國(guó)設(shè)有辦事處的公司也受到了關(guān)稅的影響，有超過(guò)80%的此類(lèi)公司都表示受到了明顯的不利影響 。

　　三分之一的德國(guó)工業(yè)企業(yè)預(yù)計(jì) ，由于特朗普的關(guān)稅政策
，美國(guó)市場(chǎng)將失去重要性
。約40%的受訪企業(yè)認(rèn)為歐盟和印度市場(chǎng)的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)在增長(zhǎng)。

　　除德國(guó)以外，其他國(guó)家的企業(yè)對(duì)投資美國(guó)的興趣也在銳減 。

　　根據(jù)全球四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一的德勤最新發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查 ，在英國(guó)企業(yè)主管眼中
，美國(guó)作為投資目的地的吸引力大幅下降，他們?nèi)缃窀鼉A向于挖掘本土及美國(guó)以外國(guó)家的投資機(jī)會(huì)
。

　　另外 ，根據(jù)美國(guó)商務(wù)部今年6月底發(fā)布的一份報(bào)告
，2025年第一季度，外國(guó)對(duì)美直接投資（FDI）大幅下降 ，從2024年第四季度下修后的799億美元降至528億美元。

　　這是2022年四季度以來(lái)的最低水平，當(dāng)時(shí)正值疫情后的高通脹時(shí)期 。這一下降體現(xiàn)了特朗普關(guān)稅計(jì)劃引發(fā)的高度商業(yè)不確定性
。特朗普政府關(guān)稅政策的不確定性導(dǎo)致企業(yè)不敢輕易投資。