近期，無人機(jī)概念股迎來異動(dòng)。截至6月4日收盤 ，永悅科技3連板 、中電鑫龍
、華光新材漲停；大宏立、司南導(dǎo)航等跟漲；縱橫股份 、中無人機(jī)等收跌 。

　　無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋多個(gè)環(huán)節(jié)：從上游原材料廠商到中游飛控系統(tǒng)企業(yè)等
，涉及數(shù)百家上市公司參與其中
。隨著無人機(jī)概念備受市場關(guān)注，為進(jìn)一步了解產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 ，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者近期采訪了多家無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司。

　　從《科創(chuàng)板日報(bào)》記者了解到的整體情況來看
，目前國內(nèi)無人機(jī)整機(jī)上市企業(yè)相對較少，大多數(shù)公司集中在上游零部件等配套領(lǐng)域；也有部分無人機(jī)概念股產(chǎn)品尚處于研發(fā)或樣品測試階段 ，暫無實(shí)際業(yè)務(wù)落地 。

　　與此同時(shí)
，有機(jī)構(gòu)分析人士表示，未來無人機(jī)市場真正要實(shí)現(xiàn)放量 ，一方面需要依托空管基礎(chǔ)設(shè)施的成熟；另一方面需要更多有真實(shí)需求的應(yīng)用場景落地
。

　　▍多家科創(chuàng)板公司相關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)新進(jìn)展

　　據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前A股市場共有航天彩虹
、中無人機(jī)、縱橫股份 、航天宏圖等超170家上市公司涉及無人機(jī)概念
，2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約超18500億元。

　　具體包括：上游芯片
、傳感器、飛控系統(tǒng) 、電池等核心零部件；中游的整機(jī)制造分軍用和民用，民用又有工業(yè)級和消費(fèi)級；下游應(yīng)用 ，如地理測繪、農(nóng)林植保
、巡檢等領(lǐng)域 。

　　這些上市公司正推動(dòng)無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展
，加快業(yè)務(wù)拓展步伐
。其中，據(jù)TrendForce預(yù)測 ，至2025年
，全球軍用無人機(jī)市場規(guī)模將增長至343億美元。

　　其中，中無人機(jī)主營業(yè)務(wù)為大型固定翼長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售 ，產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍用領(lǐng)域 。

　　“翼龍-X是公司的明星產(chǎn)品
，全面對標(biāo)美國的MQ9B‘海上衛(wèi)士’，具備國際同類產(chǎn)品同等的技術(shù)水平。”中無人機(jī)董秘辦人士表示 ，現(xiàn)階段
，該公司聚焦大型固定翼長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā) 、銷售，目前其最新的產(chǎn)品為翼龍-X無人機(jī) ，已完成首飛，并取得出口批復(fù)
，目前在向海外市場推介，形成了明確的訂單意向
。

　　對于市場預(yù)期 ，中無人機(jī)董秘辦人士進(jìn)一步表示
，“從財(cái)務(wù)預(yù)算角度看，2025年公司預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。具體可以參考年度財(cái)務(wù)預(yù)算與預(yù)計(jì)關(guān)聯(lián)交易報(bào)告 。 ”

　　根據(jù)中無人機(jī)《2025年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案》顯示 ，預(yù)計(jì)2025年向中航工業(yè)等關(guān)聯(lián)方出售商品
、提供勞務(wù)額為14億元
，同比增長139.1%
。

　　“這也意味著公司對2025年經(jīng)貿(mào)市場的預(yù)期在14億元左右。
”該董秘辦人士表示 。

　　縱橫股份是國內(nèi)全譜系工業(yè)無人機(jī)行業(yè)頭部企業(yè)
。6月4日，其董秘辦人士表示 ，從去年開始公司在大力推廣無人值守系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品市場拓展
，“今年5月，公司‘智慧巴中’低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)無人值守系統(tǒng)設(shè)備中標(biāo)通知書 ，中標(biāo)金額1.06億元
，項(xiàng)目涉及政府低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)。”

　　展望2025年業(yè)績，前述縱橫股份董秘辦人士表示 ，今年該公司營業(yè)收入目標(biāo)值為5.8億元，較去年增長超兩成 。

　　華光新材主營業(yè)務(wù)是釬焊材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
。目前該公司正加速推進(jìn)相應(yīng)新產(chǎn)品在無人機(jī)關(guān)鍵部件上的應(yīng)用測試及優(yōu)化。

　　談及其產(chǎn)品在無人機(jī)領(lǐng)域的最新進(jìn)展
，華光新材證券部工作人員表示，“目前公司應(yīng)用于無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的新材料產(chǎn)品已處于客戶驗(yàn)證階段 。 ”

　　永悅科技業(yè)務(wù)包括不飽和聚酯樹脂和無人機(jī)整機(jī)兩大板塊
。受無人機(jī)概念影響 ，截至6月4日收盤
，永悅科技已連收3個(gè)漲停板。

　　據(jù)悉，永悅科技自2022年開始進(jìn)軍無人機(jī)制造業(yè) 。《科創(chuàng)板日報(bào)》記者了解到 ，該公司無人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)至今占其業(yè)績的體量較低且市場需求不足。

　　據(jù)永悅科技董秘辦人士介紹
，目前該公司無人機(jī)產(chǎn)品主要以民用工業(yè)級產(chǎn)品為主，如：應(yīng)用在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域以及消防 、商業(yè)表演等領(lǐng)域
。其中 ，農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域的營收占比較高。截至2024年末
，無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品收入占比在3%左右 ?！澳壳翱?，公司在無人機(jī)領(lǐng)域的開拓未及預(yù)期
。
”

　　根據(jù)永悅科技近期最新回復(fù)上交所問詢函顯示 ，2024年鹽城永悅的無人飛行器銷售金額下滑
，一直未能順利開展業(yè)務(wù)，公司無人機(jī)業(yè)務(wù)未來市場拓展存在較大不確定性。

　　▍“熱”市場背后的“冷 ”思考：行業(yè)尚存部分待解難題

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到 ，相較于無人機(jī)概念的火熱，其產(chǎn)業(yè)鏈公司的業(yè)績表現(xiàn)并不算耀眼 。

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)
，在A股超170家無人機(jī)概念股中，截至2024年年報(bào) ，仍處于虧損經(jīng)營狀態(tài)包括縱橫股份
、航天宏圖及中無人機(jī)、觀典防務(wù)等近60家上市公司
，虧損企業(yè)占比約為32%
。

　　其中，觀典防務(wù)是國內(nèi)最早從事無人機(jī)禁毒產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。早在2019年 ，該公司已取得完整的軍工資質(zhì)
，具備了全面承攬軍工業(yè)務(wù)的能力 。截至2024年度，其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為8998.38萬元 ，同比下降57.58%；歸母凈利潤為-1.36億元
，同比下降742.34%
。

　　對于2024年經(jīng)營業(yè)績變化，*ST觀典表示 ，主要影響因素包括受宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響
，無人機(jī)等客戶支出減少；該公司所處行業(yè)競爭加劇，業(yè)務(wù)收縮 ，訂單減少。

　　對此，有上海某機(jī)構(gòu)分析人士對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者分析表示
，目前無人機(jī)市場現(xiàn)狀是，整機(jī)上市公司占比較小；多數(shù)為中上游配套企業(yè) ，這部分配套服務(wù)企業(yè)既給無人機(jī)整機(jī)廠商提供產(chǎn)品
，也為有人機(jī)或其他領(lǐng)域做配套，所以整體收入觀感不明顯 。

　　“從下游應(yīng)用端看 ，現(xiàn)階段
，無人機(jī)短期內(nèi)仍物流運(yùn)輸為主，更多是作為地面或傳統(tǒng)航空物流運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充
。
”該上海某機(jī)構(gòu)分析人士進(jìn)一步表示。

　　除此之外 ，在業(yè)內(nèi)人士看來
，目前我國無人機(jī)空域管理規(guī)則 、空管基礎(chǔ)設(shè)施等，尚需進(jìn)一步完善 。

　　有軍工行業(yè)分析師表示 ，在技術(shù)層面
，現(xiàn)階段，全球市場中對無人機(jī)低空飛行的感知監(jiān)測尚處于待發(fā)展階段?！澳壳皝砜醋顑?yōu)解是實(shí)現(xiàn)對5G-A或者6G通信技術(shù)的突破 ，如5G-A帶有感知功能，滿足對無人機(jī)低空飛行的感知監(jiān)測
。從建設(shè)進(jìn)度上看
，這塊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于起步階段。這相當(dāng)于路還沒修好，對于無人機(jī)來說 ，馬上想在空中
、低空進(jìn)行飛行
，比較困難 。”

　　“未來無人機(jī)市場真正實(shí)現(xiàn)放量的前提是，一方面依托空管基礎(chǔ)設(shè)施的成熟；另一方面需要有更多真實(shí)需求的應(yīng)用場景落地
。 ”前述上海某機(jī)構(gòu)分析人士補(bǔ)充說道。

　　天使投資人、資深人工智能專家郭濤在接受《科創(chuàng)板日報(bào)》記者采訪時(shí)進(jìn)一步表示 ，近期
，無人機(jī)板塊活躍，亦得益于相關(guān)政策與技術(shù)等多重利好強(qiáng)勁支撐 。其中 ，今年2月
，人社部等7部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于健全創(chuàng)業(yè)支持體系提升創(chuàng)業(yè)質(zhì)量的意見》，從創(chuàng)業(yè)培訓(xùn) 、服務(wù)
、孵化到活動(dòng)等多個(gè)方面構(gòu)建起 “四創(chuàng)聯(lián)動(dòng)” 的支持體系 ，為無人機(jī)培訓(xùn)創(chuàng)業(yè)提供了有力保障
。

　　“這表明在政策端
，無人機(jī)的頂層設(shè)計(jì)正在加速落地，國家及地方紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策 ，有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)強(qiáng)與完善。
”郭濤表示，在行業(yè)應(yīng)用層面
，民用無人機(jī)在農(nóng)林植保、物流配送 、電力巡檢等領(lǐng)域的市場需求同樣持續(xù)攀升 。

　　根據(jù)市場三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全球民用無人機(jī)市場出貨約880萬部 ，整機(jī)市場產(chǎn)值約232億美元；未來5年整機(jī)市場產(chǎn)值復(fù)合增長率超19%
，行業(yè)級無人機(jī)貢獻(xiàn)增長主力
。